氢能是公认的清洁能源载体，作为多能源传输和融合交互的纽带，未来清洁低碳能源系统的核心之一 ，氢能发展已经成为全球能源技术革命的重要方向，而氢燃料电池应用的发展对氢能的普及的发展则 起到至关重要的作用。为推动世界氢能与燃料电池技术和产业的发展，国际氢能燃料电池协会携手中国汽车工程学会自2016年起每年举办一届“国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC）”，通过促进氢能与燃料电池技术领域的国际交流、...

人们在减缓气候变化方面的努力推进了非化石燃料、可再生能源解决方案以及交通运输行业加速电气化的进程。这些新技术要求使用大功率，因此也推动了电源行业的新发展。电动汽车 (EV) 的电池组电压可超过 900 VDC，容量可达 95 kWh。快速 EV 充电系统的额定功率超过 240 kW。氢燃料电池的电芯堆叠是另一项在研的汽车供电技术，其容量可超过 500 kW，输出电流可达 1000 A。一方面...

在未来的氢能社会中，氢燃料电池的应用非常广泛。除应用于客车、物流车及重卡等常见车型之外，还有更多的应用场景可以去开辟。近期消息显示，氢动力轻型战术概念车、氢燃料电池飞机、氢燃料混合动力铰接轻轨车、氢能源机场摆渡车、商用和军用氢能无人机、氢电混合双动力观光船、氢能拖拉机、燃料电池空间在轨试验装置等特色应用场景的创新，为氢燃料电池产业发展注入了新的想象空间。详情如下：★氢动力轻型战术概念车（图片...

电感的定义首先，要解决上面的问题，咱们必须得认真对待下电感的定义是什么这个问题了，这里要区别下我们用的电感这一元器件，我们想说的是电感的广义定义，不仅仅是刻意做出的器件，还包括无意中形成的电感。上网查了一下，很多地方定义都不尽相同，先来看看百科的定义。百度百科定义：电感是闭合回路的一种属性，是一个物理量。当电流通过线圈后，在线圈中形成磁场感应，感应磁场又会产生感应电动势来抵制通过线圈中的电流...

在以前的文章中我总是提到当负载电流增加时，电源的输出电压会下降，很多同学在实际项目中也会发现这个现象，有什么危害呢？为什么会有这个现象呢？下图就是一个典型的测试波形图，下面是负载电流，上面是输出电压的变化量，可以看到当负载电流从0.1A变化到0.5A时，输出电压会跌落将近0.05V。假如这个电源正常工作时电压应该是3.3V，跌落0.05V就变成了3.25V，再假如负载的电源输入范围是3.28...

随着电动汽车的优势深入人心，购买纯电动汽车的人也越来越多。对于这些消费者而言，电气化时代已经开启了。那么继运输业之后，下一个进行电气化的应用领域可能发生在哪里？答案是家庭生活场景。燃气炉和锅炉将被热泵所取代，以调节室内温度以及加热生成热水。割草机、鼓风机等小型燃料式非道路发动机也将被禁止，以防止空气污染。电气化从另一个角度解决了温室气体排放的问题。它可以直接在产品层面上减少化石燃料燃烧所产生...

0欧姆电阻的阻值是多少？0欧姆电阻即电阻标值为0欧姆的电阻，多用于PCB设计等方面，是一种理想电阻。那0欧姆电阻是表示没有电阻吗？当然不是，0欧姆电阻的阻值不是0欧姆，只是接近0欧姆。如下图分别是0欧姆贴片电阻和色环电阻的样式。0欧姆电阻示意图0欧姆电阻作用1、调试方便或者兼容设计：可以选择器件、功能、配置等。我们硬件工程师在设计PCB板的时候，需要尽可能考虑到兼容性的问题。例如：芯片的某个...

1.IGBT是什么？IGBT，绝缘栅双极型晶体管，是由（BJT）双极型三极管和绝缘栅型场效应管（MOS）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件, 兼有（MOSFET）金氧半场效晶体管的高输入阻抗和电力晶体管（GTR）的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低，载流密度大，但驱动电流较大；（因为Vbe=0.7V,而Ic可以很大（跟PN结材料和厚度有关））MOSFET驱动功率很小，开关速度快，...

网上谈论电感的文章很多，不做过多评论，谈谈自己的理解，不到之处多多理解。先来两句总结的话：1.闭合的回路导体叫电感，未闭合的回路导体叫“天线”；2.流过导体的磁通量关注电感数值是多少，电流大小是多少，导体产生的感应电动势跟电感大小，电流变化率有关。先谈谈第2条，我们知道闭合回路感应电动势的大小等于磁通量的变化率，即E=*ΔΦ/Δt，用电感表达式为L*di/dt，问大家一个问题，为什么要换算成...

国际氢能与燃料电池汽车大会是国际上的行业盛会，聚集了很多氢能与燃料电池技术的开发者、燃料电池汽车制造商、氢能燃料电池领域投资者和政府政策的制定者， 旨在加强跨氢能及燃料电池整个产业链的全球合作，共同促进氢能及燃料电池汽车的商 业化发展。 第四届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2019）将于 2019 年 9 月 26 日-28 日在 江苏省如皋市隆重召开。本届大会延续技术研讨与展览结合的模式